高铁 西南地区贵广高铁“票价会非常低” 全程可能不超265元

2014-11-28 12:48:52 来源:

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贵广高铁龙里北站电子显示屏在调试

  羊城晚报讯 记者刘勇摄影报道:贵广高铁将迎来高铁低票价时代!羊城晚报记者昨日从粤黔桂三地举行的“深化区域合作共建高铁经济带”贵广高铁沿线跨省集中采访活动时获知,贵广高铁全线贵阳北至广州南的票价可能只有200多元,且可能低于之前外界所传的265元。

  每天20对动车组

  载客量25000人

  “票价会非常低。”成都铁路局副局长、贵广铁路有限责任公司董事长张建波接受羊城晚报记者采访时透露,据其所知,贵广高铁贵阳北至广州南的票价估计 为200多元,且可能低于之前外界所传的265元。但他同时表示,贵广高铁的票价最终由发改委决定,届时以中国铁总公布的价格为准。

  对于目前的贵广高铁进展,张建波透露,根据建设进展情况,跨越粤桂黔三省的贵广高铁主要分为三段进行联调联试。其中,贵阳北至桂林西段已经完成了联 调联试任务,11月26日开始试运行;桂林西至肇庆东站联调联试已经接近尾声;而肇庆东至广州南段正在联调联试,计划于12月10日结束联调联试。贵广高 铁全线计划于12月17日开始试运行,并计划于12月26日正式开通运行,但如果全线试运行提前结束的话,也可能会提前开通。根据客流调查,初步计划每天 安排20对动车组,每天载客量在25000人左右,将来会根据客流量的增加而增加运行车辆。

  另据介绍,目前贵广高铁贵州段沿线三大运营商已经完成了公网覆盖,即使在隧道中旅客也可以接受信号,并开始考虑安装免费WiFi;广东段的公网覆盖正在建设中;而广西境内还没有开始。同时,目前贵广高铁为客运专线,将来会根据实际发展需要,可能会增加一些小件快递等业务。

  沿线城市备战

  应对高铁“虹吸效应”

  羊城晚报记者两日来在贵广高铁贵州段沿线的贵阳北、龙里北、昌明北站等看到,各站点所经城市均在热火朝天的工程建设中。高铁站周边接驳交通设施,依托高铁的物流园,准备承接珠三角产业转移的产业园区,民族风情、旅游资源的积极挖掘等成为各地的热点。

  “贵广高铁的开通将具有‘虹吸效应’,如果我们的配套设施和服务等不能积极跟上的话,我们反倒会落后。”在贵广高铁昌明北站,贵定县县委书记莫春开 在接受羊城晚报记者采访时表示,贵广高铁开通后,昌明北站到广州将只有3个多小时,而沪昆高铁也经过该站,为了防止高铁“虹吸效应”,贵定县正在抓住高铁 所带来的人流、物流、资金流、项目流和消费流快速聚集的重大历史发展新机遇。据介绍,贵定县定位为积极抢抓国家“一带一路”重大开发战略带来的历史性机 遇,凭借高速铁路、高速公路网络在贵定境内的交错汇集,充分发挥贵定作为连接“一带一路”,实现长江经济带、珠江经济带、西江经济带、黔中经济圈、中孟缅 印经济走廊“互联互通”的关键节点的战略优势,加快推动贵州陆港建设,通过“海铁联运”,让昌明真正成为西南地区重要的内陆出海口。

  同时,贵定县正在加紧建设高铁站周边配套设施,强化服务,以吸引珠三角企业的产业转移。并改变之前以工业为主的招商引资,而以三次产业同时开展项目招商,以昌明经济开发区、城北工业园区、云雾山现代农业园区和示范小城镇建设为主战场,优化实现三产兼容发展。

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