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解答：

1、轮胎内部的钢圈称为轮毂。也被称为轮辋、钢圈、车轮和轮胎钟形罩，它是一个桶形金属部件，中心安装在支撑轮胎的轴上。

2、市面上的车轮按材质可分为钢制车轮和合金车轮，各有优缺点。

3、钢制轮毂的主要优点是制造工艺简单，成本相对较低，金属抗疲劳能力强，俗称廉价强。但是钢制轮毂的缺点比较明显，外观难看，重量大，惯性阻力大，散热差，容易生锈。

4、合金轮毂正好可以弥补这个问题，重量轻，惯性阻力小，制造精度高，高速旋转时变形和惯性阻力小，有利于提高汽车直线行驶性能，降低轮胎滚动阻力，从而降低油耗。合金的导热系数约为钢的3倍，散热性好，能对车辆制动系统、轮胎和制动系统起到一定的热衰减作用。市场上原车的合金车轮主要是铝合金材质。当然，为了满足一定的特殊要求和提高视力，很多改装车轮都会选择铬、钛等元素作为基础材料。然而，与钢制车轮相比，合金车轮要贵得多。所以在很多低端原车中，钢制车轮会出现在低端车型上，而合金车轮则是高端车型的标配。

本题解答到此结束，希望对大家有所帮助。

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