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。可以通过将导电材料印刷到可拉伸的薄片中来设计极薄、灵活和可拉伸的新型传感器。这些传感器可以集成到具有复杂形状和结构的车辆内部。。例如有装饰照明元件、电容开关技术和与嵌入在纺织材料下的力传感器集成的触觉驱动的组合使用，用于功能化的门部件。在这种情况下，座椅记忆和座椅加热的电容式开关功能仅在搜索灯激活时可见。此外，激活开关的触觉反馈由通过不同开关单元颜色的视觉反馈来补充。此类技术只能在必要时使用，并具有秘密到亮的功能。例如延锋内饰展示的控制元件无缝集成到座椅和其他软内饰的纺织品中。最近，BMW 还展示了用于内部和外部表面的智能表面，称为“Shy Tech”。这个智能表面包含摄像头、雷达和许多传感器，具有数字功能，并具有自愈效果。。例如，摩擦纳米发电机已被证明在施加负载时显示出不同的功率输出，这表明它们可以用作能量收集器和压力传感器。考虑到对能源的需求不断增长，此类解决方案可以为汽车行业增加显著价值。还探索了基于导电棉和黄麻纤维和电阻的传感器，用于温度和湿度传感和储能设备。此类传感器由可持续材料制成，可为纤维相对较厚的脚垫等内饰提供良好的解决方案。使用基于纤维的超级电容器脚垫，可以实现有趣的分布式能源范例。与在未来电动汽车中使用集中式电池相比，分布式能源有助于在车内产生更多空间并提高乘客舒适度。。这些技术可以创造出丰富的 3D 形状和可以感觉到的纹理。为此，已经探索了基于的方法。在这方面，Ultraleap 和 哈曼的基于超声波的 IVIS值得注意。该系统通过触觉确认指令来响应驾驶员的手势命令。

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