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AB T 这家德国汽车升级服务商一直以其对奥迪车型的“ 魔改” 能力被车迷们所知晓， 而这台奥迪RS Q8-S 则是来自AB T 的最新作品。 而这台车的对标车型竟是“ 自家表兄”， 来自兰博基尼的UrusPerform ante 。

外观方面， AB T 奥迪RS Q 8 -S 的设计更加运动激进。 前脸采用了更大的进气格栅和雾灯区域， 彰显出强烈的动感。 侧面线条流畅， 配备了AB T 独家打造的23 寸轻量化轮毂， 使整车更显动感和力量感。 此外， 车尾装备了四根直径为102 毫米的排气尾管， 进一步增强了车辆的运动氛围。

在内饰方面， AB T 并未对RS Q 8 -S 进行太过激进的改变， 但最显眼的变化莫过于座舱内大量更换的碳纤维装饰件。 这些碳纤维装饰件不仅提升了车内的豪华感， 还为驾乘人员带来了更加浓厚的运动氛围。

配置方面， AB T 为RS Q 8 -S 配备了可调节的悬挂系统。 这套悬挂能将车身高度降低25 毫米， 以获得更激进的运动姿态，并 能增强车辆高速行驶时的稳定性。 AB T 独家打造的轻量化轮毂不仅提升了车辆的视觉效果， 还减轻了车身的重量， 进一步提升了操控性能。

动力方面， AB T 并未大刀阔斧地更换原车的动力部件， 仅仅通过一些合理的设置为原厂的4 . 0 升双涡轮增压V 8 发动机提升了性能表现。 升级后的V 8 引擎能爆发出700 匹马力， 以及880 牛· 米的峰值扭矩， 相较于原厂的600 匹马力和800 牛· 米扭矩， 这样的升级显得非常理性。 RS Q 8 -S 能在3 . 8 秒的时间内从静止加速至100 公里/ 小时，并 且能一路加速至250 公里/ 小时， 当然， 这是在电子限速的条件下所能达到的最高速度。

最后， 我们来看一下AB T 奥迪RS Q 8 -S 的价格。 外观及性能上的升级需要花费4 . 5 万欧元， 如果还要升级座舱内的碳纤维饰件， 额外需支付272 0 欧元。 虽然这样的升级并不便宜， 但与兰博基尼UR US 相比， 这套升级方案则是一个十分划算的选择。 AB T 奥迪RS Q 8 -S 不仅能提供与UR US Perform ante 相当的性能， 而且价格更加亲民。

总而言之， AB T 奥迪RS Q 8 -S 作为一台与兰博基尼UR US Perform ante 对标的德国魔改之作， 无论是外观、 内饰还是配置和动力方面， 都展现了卓越的性能和豪华。 这款车在性能与价格的完美平衡中， 为消费者提供了更具竞争力的选择。 #百度初秋打卡挑战赛#

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